然而飞机一集合，机长就发现飞机的起落架坏了，无法取回，两次尝试后，他们发现清理速度很快，但收上来后就出不去了，飞机没有轮子就不能降落，每个人都没有意识到问题严重性。
然而船长很快发现事情并不是那么简单，他觉得有点麻烦，为了安全起见，他要求回家，塔台非常重视他的反思，立即批准了他的要求。
当他们说飞机上有个大哥想回家时，他们开始抱怨和抱怨，在他们看来，他们只知道顾客是上帝，然后机组人员发现起落架的问题比他们想象的更严重，一般情况下，只要按照操作手册进行检查，就可以排除这个小故障，但这次根本没有。
然而一个没人料到的情况出现了，在维修过程中，0号起落架坏了，现在只有一次紧急着陆，没有前轮情况下迫降。
地面指挥系统分析发现，基本上只有两种选择，首先是在机场迫降，但稍有不慎就会毁了飞机，致人死亡，整个机场也会被毁，二是在草地上迫降，不过，这种飞机太重了，在草原上唯一能保证的就是他们会更安静地行走。
事实上每个人都承受着巨大的精神压力，救援队还需要在20分钟范围内对整个机场跑道进行防火泡沫灭火，这个过程可以说是非常激烈的，就在飞机降落前几分钟，地面上的消防队太滑了，消防车在跑道上翻倒，当时，飞机准备在跑道上迫降。。
因此地面指挥只能让人反抗，虽然他是根据真实事件改编的，但我们都知道结尾是平安着陆，但是在这里看到还是有点令人兴奋。
我们总是说艺术来自生活高于生活，但是谁能否认生活其实是最直接的艺术呢？在飞机迫降前，如果你拍了一部电影，我说飞机可以在情况下着陆，挡风玻璃坏了，那么我希望大家都会批评这部电影不现实，但是当他发生的时候，请记住中国航空的每一件大事！
【来源：跨步生活】
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